Промышленный двигатель C32 производства Caterpillar (США) — 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, промежуточным охладителем наддувочного воздуха и электронным управлением.
Мощность двигателя 708-1007 кВт при частоте вращения коленчатого вала 1800-2100 об/мин. Двигатель отвечает нормам Tier 3 (установлены Управлением охраны окружающей среды США) и Stage IIIA (требования Европейского Союза) по токсичности отработавших газов благодаря использованию технологии ACERT (Advanced Combustion Emissions Reduction Technology). Она охватывает четыре системы для снижения токсичности выхлопных газов и затрагивает топливную систему, процесс сгорания топлива, систему поступления в двигатель чистого воздуха и внедрение системы электронного контроля и управления.
Технические характеристики
Тип 6LTI
Число цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Диаметр цилиндра, мм 145
Ход поршня, мм 162
Рабочий объем, л 32,1
Степень сжатия 16,5:1
Режим работы двигателя B C D E
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 708 (962) 839 (1140) 895 (1216) 1007 (1369)
Частота вращения коленчатого вала, об/мин 1800-2100 1800-2100 1800-2100 1800-2100
Удельный расход топлива при 1800 об/мин, г/(кВт ч):
— при 100% мощности:
205 н.д. н.д. н.д.
Содержание вредных веществ в выхлопных газах: в соответствии со стандартом токсичности отработавших газов EPA Tier 2
— NOx 1874,5 мг/нм3 (4,23 г/л. с.-час)
— СО 138,2 мг/нм3 (0,32 г/л. с.-час)
— CH 25,5 мг/нм3 (0,06 г/л. с.-час)
Твердые частицы 13,8 мг/нм3 (0,039 г/л. с.-час)
Топливный насос низкого давления
Топливные фильтры
— грубой очистки сепаратор
— тонкой очистки высшего качества, 2 мкм
Наддув Турбонаддув с системой охлаждения наддувочного воздуха атмосферным воздухом
Система охлаждения Термостаты и корпус, вертикальный выпускной канал
Водяной насос центробежный водяной насос, впускной канал водяного насоса
Напряжение в системе электрооборудования 24 В
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1917,1х1478,7х1319,2
Режим IND — B — режим работы двигателя, при котором мощность и (или) частота вращения периодически уменьшаются по сравнению с максимальным значением (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 80% от общего времени работы)
Режим IND — С (прерывистый режим) — работа двигателя с периодическим увеличением мощности и (или) частоты вращения до максимальных значений (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 50% от общего времени работы)
Режим IND — D — режим работы двигателя, при котором допускается периодическое повышение мощности до максимального значения (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 10% от общего времени работы)
Режим IND — E — такой режим используется, когда максимальная мощность требуется в течение короткого периода времени для пуска или при внезапной перегрузке. Для аварийного режима эксплуатации, при котором обычного уровня мощности недостаточно (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 5% от общего времени работы).
