Дизельный двигатель Mercedes OM470 в сборе

Двигатель OM470 является охлаждаемым хладагентом 4-тактным дизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива. Двигатель оснащен системой впрыска дизельного топлива Common Rail, охлаждаемой и регулируемой системой рециркуляции отработавших газов, а также турбонаддувом с регулированием давления наддува. Производится одноступенчатый наддув через турбокомпрессор, работающий от ОГ. Привод клапана имеет 2 верхних распределительных вала с шестеренным приводом.

Двигатель располагает неразъемной головкой блока цилиндров. В головке блока цилиндров находятся 2 впускных клапана и 2 выпускных клапана на каждый цилиндр. Клапаны имеют симметричное расположение. Симметричное расположение клапанов является оптимальным для сгорания топлива.

Технические характеристики

Топливная аппаратура – Common Rail, но с увеличенным до 2700 бар максимальным давлением распыла. Такая у Daimler называется X-Pulse. Моторы только в исполнении Евро-6, поэтому здесь сочетается нейтрализация мочевиной SCR, рециркуляция EGR и регенерируемый сажевый фильтр.

Двигатель располагает системой впрыска дизельного топлива с Common Rail усиленного давления – так называемая Amplified Pressure Common Rail System (APCRS). Эта система позволяет сократить до минимума необходимое для сгорания количество топлива. Преимуществом этой системы является наличие относительно низкого давления как в самом рейле, так и в трубопроводах высокого давления.